Monster Powerbar 2100 Bedienungsanleitung Seite 9

  • Herunterladen
  • Zu meinen Handbüchern hinzufügen
  • Drucken
  • Seite
    / 15
  • Inhaltsverzeichnis
  • LESEZEICHEN
  • Bewertet. / 5. Basierend auf Kundenbewertungen
Seitenansicht 8
17
WWW.ISHOJMOTIONCYKELCLUB.DK
en ældre tysker, som har kørt dssp 7
gange før, og hans mening om turen
er, nicht steil aber lang, vi er ikke så
vilde med at tro på ham, det skal dog
vise sig at han stort set havde ret.
Tilbage til hytten, cyklerne skal sam-
les og vi vil gerne ud og rulle en tur,
det bliver imidlertid forpurret da vej-
ret vender den våde side til, men en
lille tur på campingpladsen for at
prøve gearene bliver det da til.
Lørdag morgen, efter Torben har
vækket hønsene, er vi klar til at iføre
os IMCC tøj og numre og man kan ty-
deligt mærke en vis spænding, det er
nu alle vore samtaler og forventning-
er skal udløses – vi skal gennemføre,
som især Torben og jeg har sagt til
hinanden igen og igen, at vi har gjort
alt hvad vi kan for at forberede os!
Klokken 7.30 på vej ind mod byen,
det betyder blandt andet at vi skal
ned ad den første stigning der er på
turen mod Oslo, det går jævnt der
indad, benene føles gode og støvreg-
nen er der som en tro følgesvend, det
klarer dog op inden vi kommer helt
ind til Trondheim.
Startstedet, her er der masser af
folk, vi taler med en nordmand der
skal køre for 25. gang han regner med
en tid på ca. 20 timer. Vores overord-
nede mål er at gennemføre og gerne
indenfor de 30 timer som vi har meldt
os til – vi har da talt om 24 timer vil-
le være rigtig godt, men ikke et mål,
det er også svært at have et sådan
mål, når man ikke kender ruten.
Vi kommer af sted klokken 9 som
der står på vores startliste, og turen
Fra startområdet
16
NR.1/2004 ISHØJ MOTION CYKEL CLUB
Han ledsages i øvrigt af en kvinde på
en cykel fra 50’erne uden gear – de
har begge forceret Dovrefjellet/bjer-
gene/bakkerne på vejen og de gen-
nemførte til den planlagte tid.
Dovrefjellet, the big monster som vi
havde hørt og læst om kommer vi nu
til i bil – vi står ud på toppen, kolde
nøgterne, keine problemen for IMCC
drengene. Stedet hvorfra vi skal køre
rigtig stærkt nedad er hurtigt udpe-
get og der hersker ikke tvivl om det
bliver rigtig fedt. Landskabet er
barskt snepletter hist og her, jeg får
ringet hjem taget billeder m.m. alt
ok!!
Nedkørslen fra the big monster
mod Trondheim – stemningen i bilen
ændres dramatisk den bliver lige-
frem trykkende da vi kører ned der-
fra. Alle incl. vore supportere tænker
her kommer vi aldrig op!
Torsdag kl. 23.00 er vi fremme ved
vores campinghytte ca. 12 kilometer
fra startstedet, vi får en gang suppe
og så er det sovetid.
Fredag er vi inde for at hente vores
kørechips og posen med diverse lister.
Vi har valgt at registrere bilen så den
officielt kan køre på hele stræknin-
gen, der er hos mig en vis nervøsitet
for at bilen ikke er med på deres li-
ster, men det bliver gjort til skamme,
da vi efter en god halv time i kø kom-
mer frem til et meget norsk system
for udlevering af følgebilsnummer.
Alt er på plads, vi får lidt indtryk af
byen og lidt pasta i skrutten. På vores
vej igennem noget af den gamle by er
vi oppe på en fæstning, hvor vi møder
Klar til start
Seitenansicht 8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Kommentare zu diesen Handbüchern

Keine Kommentare